Оценка экологической опасности промышленных и автотранспортных выбросов

Об авторах:

Ставникова Лариса Валериевна, аспирант кафедры промышленной экологии, процессов и аппаратов химических производств Сибирского государственного технологического университета (г. Красноярск)
Степень Роберт Александрович, профессор кафедры промышленной экологии, процессов и аппаратов химических производств Сибирского государственного техноло¬гического университета (г. Красноярск), доктор биологических наук

Аннотация:

Переориентация экономики Красноярска с лесохимического на металлургическо-строительный профиль и ускоренная автомобилизация серьезно изменили экологическую ситуацию в городе. Ее состояние изучали по материалам официальных экологических документов, загрязнению уличной атмосферы, используя комплекс биоиндикационных методов. Данные указывают на двукратное снижение аэрогенной нагрузки в период с начала 1990-х гг. до начала 2000 гг.(с 370 до 180 тыс.т). Начавшийся в 2002 г. подъем производства и рост численности автотранспорта привели к тому, что в 2010 г. аэрогенная нагрузка лишь незначительно (280 тыс. т) уступала доперестроечной и практически остается стабильной. Спецификой динамики загрязнения стало нарастание доли вредного воздействия выбросов автомобилей в общее загрязнение города. Несмотря на 3,5-кратное превышение потенциальной агрессивности поллютантов стационарных источников, выбросы автотранспорта в связи с их низким выделением опаснее для населения. Значение индекса загрязнения атмосферы (ИЗА)5 промышленных районов (Советский и Ленинский) меньше его величины в селитебном Центральном районе с мощными магистралями. Результаты исследований указывают на превышение вредности автотранспортной эмиссии над выбросами стационарных источников.

Список литературы:

1. Фрумин Г.Т. Загрязнение атмосферного воздуха в крупных городах России и риск здоровью // Экологическая химия. 2002. № 11 (2). С. 73-77.

2. Идимичев В. Ф. Экологическое состояние окружающей среды Красноярска и проблемы ее улучшения // Стратегия социально-экономического развития Красноярска до 2010 года. Красноярск, 2004. С. 243-245.

3. Федорова А.И., Никольская А.Н. Практикум по экологии и охране окружающей среды. М., 2006. 277 с.

4. Есякова О.А., Степень Р.А. Зонирование загрязнения атмосферы г. Красноярска биоиндикационными методами. Красноярск, 2011. 124 с.

5. Ушанова В.М., Лебедева О.И., Девятловская А.Н. Основы научных исследований. Ч. 3. Исследование химического состава растительного сырья. Красноярск, 2004. 360 с.

6. Государственные доклады «О состоянии и охране окружающей среды в Красно­ярском крае». Красноярск, 1993-2009 гг.

7. Методические пособия по выполнению сводных расчетов загрязнения атмосферного воздуха выбросами промышленных предприятий и автотранспортом городов(регионов) и их применение при нормировании выбросов. СПб., 2000. 320 с.

8. Лобанов А.И., Степень Р.А. Воздействие автотранспортных выбросов на окружающую среду г. Красноярска. Красноярск, 2005. 120 с.

9. Неверова О.А., Цандекова О.Л. Фотосинтетическая способность древесных растений как индикатор суммарного загрязнения атмосферного воздуха городской среды // Сибирский экологический журнал. 2010. Т. 17. № 2. С. 193-196.

10. Тужилкина В.В., Ладанова Н.В., Плюснина С.М. Влияние техногенного загрязнения на фотосинтетический аппарат сосен // Экология. 1998. № 2. С 89-93.

11. Есякова О.А. Оценка загрязнения воздушной среды г. Красноярска по составу ассимиляционного аппарата ели сибирской // Вестник Красноярского государственного аграрного университета. 2009. № 4. С. 89-93.